『タミヤ 1/10 TOYOTA ランドクルーザー 40 (CC-02)』はセカイモンで38efd193から出品され、376の入札を集めて02月15日 9時 57分に、11280円で落札されました。即決価格は11280円でした。決済方法はに対応。沖縄県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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閉じる 閉じる 閉じる◆タミヤ 1/10RC トヨタ ガズー レーシング WRT/ヤリス WRC(TT-02)◆新品
¥ 11880
新品、未組立の『タミヤ レイブリックNSX2004 TB-02』
¥ 24940
タミヤ 58571 1/10RC ポルシェ 911 カレラ RSR(TT-02シャーシ)
¥ 8448
☆京商 ミニッツ オートスケールコレクションGC☆マツダ 787B No.55 91 ルマン☆新品
¥ 7200
【新品】未組立 タミヤ フォード エアロマックス 1/14 TAMIYA Ford Aeromax ビッグ トラック
¥ 34992
タミヤ 1/10RC ファーストトライ RCキット(オンロードカータイプTT-02シャーシ) #57986
¥ 7310
希少・新品・未組立/1/14 タミヤ RC グローブライナー 1台/TAMIYA GLOBE LINER トレーラーヘッド ITEM56304
¥ 33000
新品、未組立の『タミヤ ブラックフット(2016)』
¥ 18000
タミヤ ホットショット4WD サブボディ オプションパーツ
¥ 12000
未組立て タミヤ 1/10 電動RC ランチア デルタ インテグラーレ(TT-02シャーシ)4WDラリーカー
¥ 7200
N534/ 電動RC 4WD ラジコン
¥ 8500
即決☆JAZRIDER タミヤ RC TT-02B レッドアルミパーツセット☆タミヤ ラジコン
¥ 12000
タミヤ★☆1/10電動RC 4WDレーシングバギー スコーチャー (2020) 【開封済み未組立品】
¥ 18000
タミヤ 1/10 ミッドナイトパンプキン ブラックエディション
¥ 6900
タミヤ TT-01 メカ付き 作動確認済 TAMIYA
¥ 7200
ゴルフ●●タミヤ 1/10RC フォルクスワーゲン ゴルフII GTI 16V ラリー MF-01Xシャーシ) 新品●●
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未使用未開封品 タミヤ 58652 1/10RC F104 PROII (タイプ2017ボディ付) 組立キット
¥ 14388
【新品・絶版】 タミヤ 1/12 ポルシェターボ RSR934 イエガーマイスター スペアボディセット SG-58 タムテックギア GT-01 ITEM 40158
¥ 7200
倉庫整理品 当時物・新品・未使用 オペル カリブラ クリフ タミヤ1/10電動RCレーシングカー
¥ 20520
未使用未組立品 タミヤ 1/12RC ミッドナイトパンプキン メタリックスペシャル 58365
¥ 6480
タミヤ 58626 1/10RC ライキリGT (TT-02シャーシ)
¥ 7200
☆【激安目玉商品】田宮 TA-03R? シャーシ 美品 フォード メカ無 M付 部品取 詳細不明 現状優先 ジャンク扱!
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希少レア! 2012 特別限定モデル TAMIYA ミニ四駆 バンキッシュ クリヤースペシャル(ポリカボディ) 94864
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1:10 創彩少女庭園 結城まどか【桃桜高校・夏服】フルアクションプラスチックモデルキット KOTOBUKIYA
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未開封 ポケモンカード カスミのてあて プロモ CD 付属品
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希少★雑誌★Men'sJOKER(メンズジョーカー)☆2018年11月号★佐藤健×高橋一生
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<C-18> 書道用毛筆 松山堂特製 大筆 古筆 「桂月」 全長(約)52センチ 穂長(約)15センチ 穂径〈約)3.5センチ
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ブランド:タミヤ 定価\21780(19800)税込 ”品薄商品”
発売日:2023/05/27
【 基本スペック 】 ●全長:390mm、全幅:200mm、全高:240mm ●ホイールベース=252mm ●トレッド=前164mm、後167mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/90mm ●フレーム=ラダーフレームタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●サスペンション=前後とも4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=17.33:1(キット標準16Tピニオン使用) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ
【 クロカン走行も楽しみなシャフト4WD、CC-02シャーシを採用 】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したシャフトドライブ4WDのCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。サスペンションは樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。また、シルバーの12本スポークのディープリムホイールには高い悪路走破性が魅力のブロックパターンタイヤを装着しました。